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SHR 폐쇄로 NASCAR의 좌석 개편으로 이어집니다. 2025년에는 누가 운전할지 살펴보기

명예의 전당 헌액자 토니 스튜어트가 포뮬러 1 팀 소유주 진 하스와 공동 소유했던 4인승 단체를 떠나면서 다음 시즌 NASCAR에는 스튜어트-하스 레이싱이 열리지 않습니다.

JTG 도허티 레이싱 팀은 존재하지 않지만, 이는 2024년 리키 스텐하우스 주니어와 함께 탈라데가를 우승한 원카 조직의 새로운 소유 하에 리브랜딩된 것일 뿐입니다. 현재 하이악 모터스포츠로 알려진 47번 쉐보레에는 운전자 변경이 없었습니다. 핸디캡 베팅 전략

하지만 SHR? 네 명의 드라이버가 자유계약선수 시장에 진출하고 자랑스러운 세 명의 차터의 미래가 불투명해졌습니다. 이제 팀 이름은 하스 F1에 더 가까운 하스 팩토리가 될 것이며, 콜 커스터는 Xfinity 시리즈에서 NASCAR의 최상위 레벨로 돌아와 차를 운전하게 됩니다.

기존 SHR 드라이버들은 전력망 전체에 자리를 잡았습니다.

2024년 컵 레이스에서 우승하고 플레이오프에 진출한 유일한 SHR 드라이버 체이스 브리스코는 아마도 가장 부드러운 착지를 기록했을 것입니다. 그는 2025년 마틴 트루엑스 주니어가 파트타임 레이싱으로 규모를 축소하기로 결정했을 때 조 깁스 레이싱에 영입되었습니다.

조쉬 베리는 우드 브라더스 레이싱에서 해리슨 버튼을 대신해 포드 차량뿐만 아니라 팀 펜스케 장비에도 탑승할 수 있게 됩니다. 펜스케 드라이버는 지난 세 번의 컵 챔피언십에서 우승한 바 있습니다.

노아 그래그슨은 프론트 로우 모터스포츠로 이적할 예정이지만, 이 팀은 23XI 레이싱에 합류하여 NASCAR의 최종 용선 제안서에 서명하는 것을 거부했고 현재 제재 기관을 상대로 반독점 소송에 휘말려 있습니다. 프론트 로우와 23XI는 모두 2025년에 세 대의 자동차로 확장하기를 희망하고 있지만, 현재 용선 계약이 이달 말에 만료되며 합의에 이르지 못하면 팀들은 현장 진출이나 기타 보호 장치 없이 ‘오픈’ 자동차로 경쟁해야 합니다. 가상축구 패턴

또한 확장을 위해 양 팀은 SHR로부터 각각 전세를 구매할 계획이었습니다. NASCAR는 23XI와 프론트 로우에 대한 전세 계약은 없으며 SHR로부터의 양도는 존중되지 않을 것이라고 밝혔습니다.

라이언 프라이스는 마지막으로 좌석을 확보한 SHR 드라이버입니다. 그는 다음 시즌에 두 대의 차량에서 세 대로 성장할 RFK 레이싱으로 이적할 예정입니다. RFK는 SHR 전세 차량 중 하나를 구입하지 않고 2025년에 릭 웨어 레이싱으로부터 임대할 예정입니다.

2025년을 위한 다른 드라이버 이동에서는 카울리그 레이싱이 다시 한 번 AJ 알멘딩거를 Xfinity 시리즈에서 승격시키고 다니엘 헤믹을 대신할 타이 딜런을 영입하면서 또 다른 라인업을 갖추게 됩니다.

마이클 맥도웰은 프론트 로우를 떠나 스파이어 모터스포츠로 향했고, 스파이어의 짧은 역사상 유일하게 컵 레이스에서 우승한 드라이버 저스틴 헤일리도 다시 돌아왔습니다.

2023년 생애 첫 컵 레이스에서 극적인 우승을 차지한 셰인 반 기스버겐은 트랙하우스 레이싱이 3대의 차량으로 확장됨에 따라 NASCAR의 최상위 레벨에서 풀타임 레이스를 펼치게 됩니다.

트럭 시리즈 챔피언 출신인 제인 스미스는 프론트 로우의 세 번째 드라이버가 될 예정이며, 라일리 허스트는 엑스피니티 시리즈에서 승격되었습니다. 그러나 두 팀이 SHR의 전세 구매가 승인되지 않을 것이라며 NASCAR와 NASCAR를 상대로 소송을 제기한 상황에서, 두 팀이 ‘오픈’ 차량으로 확장 계획을 계속할 수 있을지는 아직 미지수입니다. 실시간 배팅 사이트

조 깁스 레이싱의 오프시즌 깜짝 놀랄만한 승무원 교체를 시작으로 데니 햄린의 승무원 크리스 게이브하트를 관리직으로 옮겼습니다. 햄린이 공동 소유한 팀인 23XI의 버바 월리스도 그의 승진으로 인해 새로운 승무원장을 맡게 됩니다.

펜스케의 오랜 직원이었던 제레미 불린스는 우드 브라더스 레이싱을 떠나 RFK 레이싱에서 브래드 케셀로프스키와 재회했습니다. SHR에서 10년 이상 근무하며 케빈 하빅과 함께 컵 타이틀을 획득한 로드니 차일즈는 헤일리의 크루 책임자가 되기 위해 스파이어로 이사할 예정입니다.

4위 펜 스테이트, 느린 출발 극복하고 메릴랜드를 44-7로 꺾고 빅 10 타이틀 게임 진출

드류 알라르는 토요일 4번 펜 스테이트가 메릴랜드를 44-7로 꺾고 2016년 이후 처음으로 빅 10 챔피언십 경기에 진출하면서 터치다운을 시도하고 또 한 번의 득점을 위해 달렸습니다.

닉 싱글턴은 두 번의 터치다운을 위해 달렸고, 보 프리불라는 TD를 노리고 타이저 덴마크에게 득점 패스를 던졌으며, 스타 타이트엔드 타일러 워렌은 토요일 인디애나폴리스에서 대학 풋볼 플레이오프 1라운드 바이를 걸고 빅 텐 우승을 놓고 1위 오리건과 맞붙는 안전놀이터 니타니 라이온스(11-1, 8-1 빅 텐, 4번 CFP)의 TD 패스를 받았습니다.

미시간주가 오하이오주 콜럼버스에서 2위 오하이오주를 13-10으로 꺾으면서 펜 스테이트의 컨퍼런스 타이틀전 진출이 확정되었습니다.

제임스 프랭클린 펜실베이니아 주립대 감독은 미시간 승리에 대해 “알고 있었지만 팀에 아무 말도 하지 않았습니다.”라고 말했습니다. “사실 저는 그 반대로 메릴랜드, 메릴랜드, 메릴랜드, 메릴랜드, 메릴랜드라고 말했습니다.” 카지노사이트위키

춥고 바람이 부는 오후에 비버 스타디움의 니타니 라이온 팬들은 고전하는 테르프스(4-8, 1-8)를 상대로 비참한 개막 순서를 치른 후 일찍 조용해졌습니다.

메릴랜드는 싱글턴의 실책을 7-0으로 앞선 두 경기로 뒤집고 펜스테이트가 실수를 털어내고 지역 라이벌을 물리쳤습니다.

니타니 라이온스는 2쿼터에 5개의 소유물 중 4개의 소유물에서 터치다운을 기록했고, 펜실베이니아 주립대 수비진은 하프타임 전까지 4번의 펀트, 다운으로 턴오버, 두 번의 인터셉트를 성공시키며 팀의 시리즈 4연승을 확정지었습니다. 싱글턴, 알라르, 프리불라가 메릴랜드 턴오버 후 짧은 득점으로 메이저사이트 빠른 점유율을 제한했습니다.

대학 풋볼에서 가장 역동적인 선수 중 한 명인 워렌은 1쿼터에 팽팽한 접전 끝에 빅 텐 리시브 기록을 세웠습니다. 또한 알라르의 7야드 패스를 17번째로 받아쳐 하프타임에 31-7로 앞서며 터치다운 캐치 부문에서 펜실베이니아 주립대의 역대 선두가 되었습니다. 프랭클린은 “우리는 이기고 좋은 경기를 해야 했습니다.”라고 말했습니다. “많은 사람들이 이 경기를 보고, 통계를 보고 있습니다. 이 모든 것이 중요합니다. 우리는 가능한 한 이 가족을 오래 함께 유지하기 위해 싸우고 있습니다. 승리는 그렇게 합니다.” 카지노사이트

메릴랜드는 전반전마다 한 번만 미드필드를 통과했고 매번 주춤했습니다. 펜 스테이트는 후반전 대부분 동안 백업을 담당했습니다.

알라르는 26야드 중 17야드를 기록했고, 싱글턴은 16번의 터치에서 104개의 공격 야드를 기록하며 마무리했습니다.

메릴랜드의 MJ 모리스는 14타수 24안타로 3번의 인터셉트로 112야드를 통과했습니다. 러닝백 로만 헴비는 테프스의 13개 캐리어에서 64야드를 기록했습니다, 메릴랜드의 마이크 록슬리 감독은 “길고 긴 시즌을 실망스럽게 마무리했습니다.”라고 말했습니다. “실망했습니다. 경기를 마무리하는 방식에 실망했습니다. 경기를 진행하지 못한 것에 실망했습니다.” 토토사이트 순위

여론조사 영향

오하이오 주립대가 패배한 후 펜 주립대가 2위로 올라설 수 있습니다.

테이크아웃

메릴랜드: 테프스는 이번 시즌 어떤 경기든 최고의 출발을 보였습니다. 테프스는 모리스에서 카든 프라더에게 25야드 터치다운 패스를 성공시키며 경기 첫 플레이에서 실책을 범했습니다. 나머지는 별다른 활약을 펼치지 못했고, 파워볼게임 시즌은 5경기 연속 하락세로 끝났습니다. 이 연패는 2019년을 마감하기까지 7경기 무승 행진 이후 가장 긴 기록입니다.

펜 스테이트: 니타니 라이온스는 시즌 내내 경기를 잘 시작하지는 못했지만 확실히 잘 마무리하고 있습니다. 강제 턴오버와 펀트 외에도 펜 스테이트의 수비진은 6개의 자루와 4개의 쿼터백 허리를 기록했습니다. 제임스 프랭클린 감독은 2014년 테프스가 빅 텐에 합류한 이후 메릴랜드를 카지노사이트 순위 상대로 9승 2패로 개선했습니다.